La disponibilidad de estos nuevos surtidores, la proliferaci\u00f3n de estaciones de servicio y la expansi\u00f3n general de la motorizaci\u00f3n tuvieron un efecto multiplicador rec\u00edproco: si el creciente n\u00famero de autom\u00f3viles foment\u00f3 la instalaci\u00f3n de nuevos surtidores, la consiguiente accesibilidad a la gasolina abri\u00f3 las puertas a un acceso, uso y difusi\u00f3n m\u00e1s amplios de los veh\u00edculos de motor.<\/p>\n
En 1908, con el Modelo T de Ford, el autom\u00f3vil dej\u00f3 de ser un privilegio y la distribuci\u00f3n de combustible dio pasos de gigante en t\u00e9rminos de eficiencia y seguridad. La carcasa de madera, algo improvisada, de la primera bomba auto dosificadora de almacenamiento de gasolina Bowser fue sustituida por otras met\u00e1licas, m\u00e1s s\u00f3lidas y no exentas de cierta elegancia.<\/p>\n
Los nuevos surtidores se encontraban al borde de la carretera o en zonas especialmente habilitadas fuera de la carretera, donde se pod\u00eda rellenar sin obstaculizar el flujo del tr\u00e1fico. Otras versiones sin carcasa se pusieron a disposici\u00f3n de empresas privadas, talleres y talleres de reparaci\u00f3n, las m\u00e1s sencillas de las cuales se parec\u00edan a bombas de bicicleta.<\/p>\n
Se generaliz\u00f3 el uso de tanques subterr\u00e1neos, siendo esta la soluci\u00f3n m\u00e1s segura y tambi\u00e9n la m\u00e1s l\u00f3gica, dado que las bombas necesariamente deb\u00edan extraer su contenido desde abajo.<\/p>\n
Hacia 1919 aparecieron los primeros anuncios iluminados, que se colocaban encima de un poste y llevaban informaci\u00f3n gen\u00e9rica como Gasolina o Gasolina Filtrada. Las bombas auto dosificadoras m\u00f3viles montadas en vagones cisterna resultaron ser \u00fatiles auxiliares de las bombas fijas, especialmente en los garajes y en los comercios secundarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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