Tan pronto como el autom\u00f3vil se convirti\u00f3 en un fen\u00f3meno apreciable, la gasolina tambi\u00e9n entr\u00f3 en las latas, las mismas que se utilizan para el queroseno, salvo por un cambio de color y etiqueta.<\/p>\n
Antes de la llegada de las bombas, eran un medio eficaz para rellenar el tanque de gasolina. Con su notable capacidad (en Italia, veinte litros), los bidones serv\u00edan como dep\u00f3sitos de reserva para llevar en el coche o guardar en el garaje.<\/p>\n
En muchos pa\u00edses europeos no desaparecieron inmediatamente con la llegada de las bombas; en \u00e1reas remotas, permanecieron en servicio especialmente durante mucho tiempo.<\/p>\n
El autom\u00f3vil no s\u00f3lo necesitaba combustible. En particular, quemaba grandes cantidades de petr\u00f3leo, que se entregaba a granel o en recipientes de vidrio envasados por el almacenista.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n se ofrec\u00eda en latas a quienes deseaban un tipo particular de aceite, garantizado por un paquete sellado.<\/p>\n
Muchos otros productos espec\u00edficos del autom\u00f3vil, como aditivos y grasas, se presentaban con mayor frecuencia en latas o peque\u00f1os bidones met\u00e1licos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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