1928 المضخات الحجمية

التاريخ

لكن المضخات المرئية كانت بطيئة: عندما تكون الحاوية فارغة ، يجب أن تنتظر إعادة تعبئتها. وقد كانت خطيرة بعض الشيء من حيث أنه إذا تم كسر الحاوية ، فسوف يتدفق سائل قابل للاشتعال وسيتم غمر منطقة الجهاز الخدمية. في نهاية القرن العشرين، تم تطوير أداة جديدة لقياس تدفق الوقود، وكان عصر المضخات المرئية قد انتهى تقريبًا. تعمل المضخات الكهربائية الحجمية الجديدة على توصيل الوقود إلى حجرة القياس، والتي تحتوي على آلية معقدة بأجزاء متحركة. كانت الحجرة تدور تحت ضغط السائل حول محور بما يتناسب مع الكمية التي تم إدخالها، وتم تزويدها بترس ينقل مقدار الدوران إلى صفيحة مزودة بعقارب تشبه الساعة. كانت حجرة القياس أكثر دقة من النظام السابق، حيث كانت تُظهر العداد لكل من العميل والمشغل بدقة عالية. أولئك الذين كانوا على دراية بالمضخات المرئية القديمة يمكنهم مراقبة تدفق الوقود من خلال مؤشر واضح فوق الخرطوم إذا رغبوا في ذلك. وفي الوقت نفسه، كان زناد الفوهة التي تشبه المسدس المثبت في نهاية الخرطوم يجعلها تعمل بشكل أكثر كفاءة وتم التحكم في معدل تدفق الوقود باستخدام الكهرباء.

كانت المضخة الحجمية أداة طالما حلم بها الجميع، وكانت أكثر دقة وأسرع بكثير. منذ ذلك الحين، تغير مظهرها وتفاصيلها الدقيقة عن أدائها الميكانيكي كثيرًا، لكن المنشأ الرئيسي لأحدث محطة وقود كان في الأصل عام 1928.