تاریخ
1908، فورد مدل T:
برگرددر دسترس بودن این پمپ های جدید، افزایش ایستگاه های پمپ و گسترش کلی موتورسازی بسیار تاثیر گذار بود به این صورت که با افزایش تعداد اتومبیل ها، تعداد پمپ های جدید هم افزایش پیدا کرد. در نتیجه دسترسی به بنزین، درها را برای استفاده گسترده و انتشار وسایل نقلیه موتوری باز کرد. در سال 1908، با وجود فورد مدل T ، اتومبیل دیگر از امتیاز برخوردار نبود و توزیع سوخت گام های بزرگی را از نظر کارایی و امنیت برداشته بود. بدنه چوبی اولین پمپ ذخیره سازی بنزین Bowser که قابلیت اندازه گیری توسط خودش را داشت (self-measuring pump) با موارد فلزی محکم تر و بدون ظرافت خاص جایگزین شد. پمپ های جدید در کنار جاده یا در مناطق خارج از جاده پیدا می شد که در آنجا می شد بدون ترافیک دوباره مخزن را پرکرد. نسخه های دیگر که در مناطق مسکونی قرار نداشتند در اختیار شرکت های خصوصی، گاراژها و تعمیرگاه ها قرار گرفت که ساده ترین آن ها شبیه پمپ های دوچرخه بود.
استفاده از مخازن زیرزمینی رایج شد و این کار امنترین و منطقیترین راه حل بود زیرا پمپها لزوماً باید محتویات خود را از زیر بکشند. در حدود سال 1919 ، اولین کره های نورانی ظاهر شدند که در بالای دستگاه قرار می گرفتند و شامل اطلاعات عمومی از جمله بنزین یا بنزین فیلتر شده بودند. پمپ هایی که قابلیت اندازه گیری توسط خودشان را داشتند و متحرک بودند بر روی واگن های مخزن نصب می شدند و کمکی مفید برای پمپ های ثابت به ویژه در گاراژها و خرده فروشی های ثانویه بودند.
