1908 – La Ford modello T

Origini americane

1908 – La Ford modello T

Torna indietro

La presenza dei nuovi congegni, la diffusione dei posti di rifornimento e l’espandersi della motorizzazione avevano un reciproco effetto moltiplicatore: se il numero crescente di auto spingeva a installare nuovi distributori, la nuova disponibilità di benzina spianava la strada all’uso e alla diffusione dei veicoli. Nel 1908, con la Ford modello T, I’auto cessava di essere un privilegio; intanto il posto di rifornimento faceva passi da gigante quanto a funzionalità e sicurezza. All’involucro un po’ improvvisato della prima Bowser Selfmeasuring Gasoline Storage Pump succedeva quello in metallo, più solido e non privo di eleganza, di nuovi distributori. Li si trovava a lato della strada oppure nelle filling stations, aree specializzate dove ci si riforniva senza essere di intralcio alla circolazione. Per i privati, i garages e le officine erano disponibili altri congegni senza involucro; i più semplici somigliavano a pompe per bicicletta. Si generalizzava l’uso delle cisterne sotterranee: la soluzione più sicura ma anche la più logica, visto che le pompe dovevano per forza pescare dal basso.

Stazione di servizio
Iscriviti alla newsletter

    Registrandoti, accetti l'informativa sulla privacy


    Seguici sui social
    Convenzionato con